江西政府&赣州玖发主机厂新能源汽车监控平台项目

江西省政府管理机构

近年来，政府管理机构在新能源汽车的应用推广以及基础设施建设方面发挥了积极的带动作用。根据江西省“十三五”规划，到2020年，江西各类型新能源汽车推广应用将达10万辆以上。江西各设区市均将建设相应数量的充电设施，“十三五”期间，江西充电设施累计投资将达19亿元。

随着新能源汽车的不断发展，车辆监管工作需要更多的依靠互联网信息化的技术支撑，在线上平台实时掌握车辆相关情况，以履行政府的监督管理职责。

赣州玖发主机厂

赣州汽车改装厂是一家新能源汽车生产企业，每年都有新车型上市。企业已开发出2.2吨纯电动环卫系列，2.5吨纯电动环卫物流系列，7.5吨纯电动环卫物流系列等产品应用于环卫和物流领域，产品价格极具优势；已开发的拥有7米车身的纯电动考斯特中巴客车，可广泛用于公务车、校车、上下班交通车等，目前还在开发经济型纯电动轿车等一系列产品。

新能源汽车企业需要实时掌握车况，进行故障预警及处理，对不同车型的管理等，因此要借助互联网技术将以上需求整合到一个平台上，这样才能满足企业自身车辆管理的需求同时符合国家对于新能源汽车的监管要求。

江西省政府管理机构

新能源汽车在我国的发展尚属于起步阶段，政府在该领域的监控以及推广工作需要同步深入开展来及时做出相应的政策以及技术调整。出于公众安全的考虑，要监控新能源汽车的安全稳定性；政府需要落实新能源汽车实际推广效果；对于新能源车企的补贴工作要有真实有效的依据。以上工作的实现均需要获取车辆的相关数据，因此车载终端对于新能源汽车的监管是一项必需的配置，并且需要搭配新能源汽车监控平台，从而实现对新能源汽车整体推广及应用情况的监督管理。

赣州玖发主机厂

2013年9月，财政部、工业和信息化部、科技部组织实施了新能源汽车产业技术创新工程，安排专项奖励资金重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件项目，创新工程项目要求，所有新能源汽车车辆必须加装远程信息诊断系统进行车辆安全状态的监控，而车辆的安全状态需要通过车载终端获取。2016年11月15日，工信部官方网站发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，要求新能源汽车生产企业要落实产品质量安全主体责任，提升产品质量安全水平、建立健全企业监测平台、提高售后服务能力、配合做好产品质量检查工作。据此，作为一家新能源汽车生产厂商，需要实时监控车辆的安全性能、车况、发生故障要做及时的处置等。

在系统集成、云平台服务、软硬件研发及物联网/车联网方面有丰富的运营经验，拥有多项发明专利。

新能源汽车监控平台通过车载终端实时获取CAN总线上的车辆状况数据和故障状态，结合GPS传感器获取的定位信息，最后通过GPRS网络传输到平台。可以实现对车辆的安全监控。整体数据采集、传输、处理流程如图所示：

BOX新能源监控终端（以下简称TBOX终端）是针对新能源车辆设计开发的一款监控及管理综合设备。TBOX终端对新能源车辆的车身数据/电池系统数据/动力系统数据/位置数据进行采集/计算/存储，并利用移动互联网与云平台交互通信，实现汽车制造商、相关管理机构、用户等对车辆的数据监控及报警警示等信息服务。

TBOX终端完全遵守行业及行业相关标准，满足国家与地方政府数据传输要求，按照汽车前装车规规范设计与生产。具有以下功能：

1. 总线信号采集上报：根据总线状态实时记录并解析CAN总线信号，按照技术要求可将数据上传至指定服务平台。保存周期可以做到1秒，CAN报文保存可根据实际总线负载情况适配。
   
   
2. 报警信息上报：可根据需要对CAN总线设定报警逻辑，当产生约定报警情况，可将报警信息上传至服务平台。
   
   
3. 历史数据存储与上报：总线信号缓冲至本地，当没有网络时也不会丢失，网络回复后可以重新上传，保存周期可设置，8G-Bytes文件系统可以满足长久保存。
   
   
4. 车辆位置上报：设备自带定位模块，可根据要求将地理位置信息上报。
   
   
5. 车辆状态查询：可支持查询本地保存的车辆状态记录信息。
   
   
6. 终端功能激活/失效：可以远程配置终端模式（库存模式、工作模式、停机模式），可以配合运营实现缴费后开通功能等需求。
   
   
7. 身份鉴权：配合平台完成身份鉴权机制。
   
   
8. 功能自检：终端自身出现故障或问题，可将问题或故障码记录并上传至服务器。
   
   
9. 远程升级：实现OTA固件与软件的更新。
   
   
10. 参数配置与查询：终端运行参数可配置与查询，登录的平台，采集的频率等均可调整。
    
    
11. 实时时钟：终端自身具有实时时钟，并且会通过GPS授时和网络自动校时。

图2 T-Box外观设计图

新能源汽车监控平台具有以下特点和功能：

1. 车载终端接入系统：车载终端接入系统是底层的数据采集系统，主要负责接收车载终端发送的车辆数据，并对终端登录信息进行鉴权和预处理，然后发送给新能源汽车监控平台进行分析处理。
   
   
2. 车辆监控系统：车辆监控系统是整个平台的重要组成部分，主要对车辆使用的全生命周期过程——停车、充电、行车三个阶段进行监控，实现车辆定位与状态远程监视、实时报警信息的显示与控制、历史轨迹回放等功能。
   
   
3. 故障诊断系统：车载终端通过实时监听以及主动诊断的方式，获取车辆的故障码，并对故障进行描述，告知相应的处理办法。
   
   
4. 统计分析系统：对车主驾驶行为、推广应用情况、驾驶路线/区域报警状态、能耗等相关数据按需进行各种条件下的统计和明细查询，可形成标准格式的分析报告，为运营提供决策数据。统计周期设定：月份、自定义日期、时间段设定。
   
   
5. 实时预警系统：实时预警系统主要通过对车载终端的状态及获取的车辆故障、电池温度、电池电压等数据进行分析，一旦发现有紧急情况，就及时向平台推送相关预警信息，以便监控中心人员采取应急措施。
   
   
6. 基础数据管理系统：对整个平台的基础数据源进行记录和管理，如：车载终端信息管理、车辆基本信息管理、应用主体管理以及三者间的对应关系管理。
   
   
7. 数据交换系统：江西新能源汽车监控平台不是一个孤立的电子信息系统，公交、环卫、电力、出租车公司等应用主体以及车厂分别建有专有的业务系统，新能源汽车监控平台需要与这些业务系统进行数据交换，以开放API的形式供其他业务系统调用以及支持按照指定的格式导出相关数据。
   

项目于2016年12月进行了最终验收，获得了江西省政府的一致好评，后续又为赣州汽车改装厂搭建了企业监控平台并成功实现与国家平台对接。监控平台建成后不仅让政府了解新能源汽车的推广应用情况，还帮助新能源汽车使用单位和个人更好的掌握和了解新能源汽车的安全性，更好的保障使用者的生命安全，同时为厂家提高新能源汽车安全性能提供依据，改进产品质量创造基础，且一旦发生重大事故，此平台还可作为权威的第三方认证平台，对事故责任厘定提供数据证明。

 

江西省政府管理机构

（1）加强安全监控管理：基于实时监测数据，开展事前预警、事中告警、事后分析，并根据故障级别，采取相应的应急处理措施，以提高新能源车安全监控服务水平，保证车辆安全行驶。

（2）挖掘数据应用价值：通过对新能源车辆的安全性、动力性、燃料经济性等进行综合评价，形成数据统计报告，提交给各类行业应用商，让各方了解新能源汽车在应用过程中存在的相关问题，为新能源汽车的生产运营提供全面、高效、准确的数据分析服务。

（3）提供数据积累：通过对车载终端采集的数据进行存储和分析，政府部门可以掌握相关行业的应用推广情况，为新能源汽车大规模推广运营积累经验。

 

赣州玖发主机厂

（1）服务最终消费者：车辆监控平台采集到车辆数据对于司机也有显著的价值：一方面，通过对影响车辆安全的相关参数进行监控，一旦发现车辆问题，及时通知最终车主以及维修4S店、车厂和电池生产厂商等，确保车主生命安全；另一方面，通过车辆状况和能耗统计结果等数据的分析评价形成经济驾驶建议，为消费者提供经济驾驶支持。

（2）确保车辆安全：通过车辆状态数据的实时获取，再结合相关故障知识库和预警模型的建设，可以提前对故障进行预警，避免恶性事故。

（3）满足国家监管：通过新能源车远程监控平台的建设，企业可以迅速的满足国家的监管需求，获取新车型销售及上路许可。